
Тракторы ZOOMLION серии PG специально спроектированы для интенсивных сельскохозяйственных работ с различными навесными, полунавесными и прицепными машинами. Они подходят для решения любых задач, начиная от подготовки полей и заканчивая транспортными работами. При сборке данных тракторов используются комплектующие от ведущих мировых поставщиков. Уровень оснащенности сопоставим с аналогичными моделями европейских и американских брендов.
Передовые технологии
- Интеллектуальное управление задним навесным оборудованием существенно упрощает и ускоряет операции, позволяя оператору сосредоточиться на контроле качества выполняемых работ.
- Система управления функциями машины с возможностью самодиагностики неисправностей, которая оперативно уведомляет о возможных проблемах, минимизируя риски внезапных поломок. ▌
Производительность
Двигатель и трансмиссия разработаны таким образом, чтобы обеспечить максимальную производительность и удобство эксплуатации:
- Замкнутая система контроля нагрузок (LS) позволяет рациональнее использовать мощность двигателя, уменьшая потребление топлива и увеличивая ресурс основных компонентов.
- Автоматизированная трансмиссия производства известного немецкого производителя ZF оборудована системой ходоуменьшения, позволяющей плавно двигаться на малых скоростях (до 0,4 км/ч), которые позволят использовать машину на работах с мульчерами, фрезами и ротоваторами.
- Двухпроводная система пневматического тормоза позволяет транспортировать прицепы до 30 тонн.
Высокая производительность и многофункциональность
Мощный аксиально-поршневой насос с расходом до 150 л/мин в сочетании с функцией прямого отбора гидравлической мощности Power Beyond и наличие безнапорного слива дают возможность агрегатировать трактор с современными посевными комплексами, пневматическими сеялками и прочими орудиями, оснащенными гидроприводами рабочих механизмов с высоким уровнем потребления гидравлического потока.
Высокопрочное шасси изготовлено из высокопрочной стали (высокопрочный чугун), которая имеет увеличенный предел прочности на разрыв.
Для вала отбора мощности, приводного вала применяются высококачественные комбинированные импортные сальники NOK, которые улучшают характеристики уплотнения и предотвращают загрязнение, адаптируются к работе на полях со сложными рабочими условиями и имеют более стабильную работу.
|
ДВИГАТЕЛЬ |
|
|
Число цилиндров / система впуска |
6 цилиндров / турбонаддув |
|
Стандарт выхлопа двигателя |
Евро III |
|
Мощность |
200 л.с. (147 кВт) |
|
Емкость топливного бака |
375 л |
|
Объем двигателя |
6,5 |
|
ТРАНСМИССИЯ |
|
|
Тип КПП |
Механическая с автоматизированным переключением внутри диапазона под нагрузкой |
|
Количество передач |
48F+24R |
|
Колесная формула |
4 х 4 |
|
Рабочая скорость |
30 км/ч |
|
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА |
|
|
Насос гидравлики |
Аксиально-поршневой |
|
Производительность гидронасоса |
160 л/мин |
|
ВОМ |
|
|
Скорость вращения ВОМ |
540 / 1000 об/мин |
|
Шлицы ВОМ |
6-зубчатый прямоугольный шлицевой вал (диаметр вала – 35 мм) |
|
ОБЩИЕ ПАРАМЕТРЫ |
|
|
Длина х Ширина х Высота |
5 488 х 2 500 х 3 190 мм |
|
Клиренс |
410 мм |
|
Минимальный эксплуатационный вес |
7 858 кг |
|
Передние противовесы |
760 кг |
|
Задние противовесы |
480 кг |
|
Минимальный радиус поворота |
6,1 м |